火车头在这里原地转圈圈
这到底是怎么回事？
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让火车头360度旋转
这种酷似“旋转木马”
能让火车头360度旋转的设备
叫作转车盘
转车盘既能按作业需求
将机车送进、送出检修库
也肩负着机车换向的重要任务
操控这台设备
让火车头稳稳转圈圈的高手
就是“转盘司机”
他们凭借精准的眼力
和丰富的经验
转动凸轮控制机
踩下闸门、插入定位插销
熟练完成一系列操作
将机车精准转到指定股道
2
大转盘直径27米
转车盘多用于扇形机车库
随着时代的发展
这种机车库逐渐退出历史舞台
在中国铁路哈尔滨局集团有限公司
牡丹江机务段内
还留存着一座1935年投用的
扇形机车库
机车库建筑面积9431平方米
大转盘直径长达27米
从空中俯瞰，轨道如同巨型扇骨
由中心点向库内延伸舒展
这里24小时不间断作业
每天调度机车百余台
保障着机车检修
与掉头作业高效有序
3
机车检修保养站
这座扇形库历经多次改造
目前保留34条轨道
成为集检修、检测
整备、保养于一体的
“一站式”机车检修保养站
34个库位分工明确
凭借四大核心功能
全方位守护机车运行安全
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检修区——“内科诊室”
对机车走行部、发动机、制动系统及电气线路进行全面排查与精细整修，及时消除各类隐患。
2
顶轮区——“CT室”
将机车牵引电机顶起悬空，模拟实际运转状态，对电机轴承、轴箱轴承等关键部件开展精准检测与整修。
3
油漆区——“美容诊室”
对机车外观进行除锈、打磨、喷漆翻新，并对机车内部进行防护涂装，让机车焕然一新。
4
保洁区——“保健诊室”
对机车外观、走行部、司机室等部位进行细致清洁，保持机车整洁良好状态。
转自：中国铁路
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